武汉火车站耗资140多亿元，建成后将是华中地区的铁道交通枢纽。

 虽然武汉火车站即将投入运营，但目前还是有很多人搞不清武汉新火车站的位置在哪里。

那么武汉新火车站的位置究竟在哪呢，经过一番折腾后找到的答案是武汉市青山区杨春湖附近。

武汉站选址花了一年时间，一度曾选址落步咀，因为落步咀的地势比杨春湖高，可直接在上面做路基工程。但选址落步咀铁路线须穿越东湖风景区，对东湖造成影响。而杨春湖地形低，必须作桥梁工程，工程投入比落步咀多了近10亿元。但铁路线从东湖景区边缘夹境而过，切割景区面积最小（4.4平方公里），可最大程度保护景区；且线路顺直，基本避开沿线建筑物。经铁道部和省市政府多次协商权衡，达成要最大限度保护东湖的共识。2004年8月，武汉站选址敲定杨春湖。目前，车站东侧紧靠城市三环快速路，西距城市内环线徐东路7.5公里，距汉口循礼门17公里、距武昌洪山广场12公里、距汉阳钟家村22公里。

武汉新火车站地图

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对于在广东打工的湖北，湖南，河南，安徽等地的民众来说，武汉至广州动车组的营运将是2009-2010春节回家的一道福音。但是这个动车会不会很贵呢？经过对铁道部，武铁等官网的“侦查”，我大致可以推断出武汉至广州动车组票价为315-325元。

分析如下：

武汉至上海的动车（以D3012/3009次动车为例）行驶里程为841公里，最低票价为279元

而武汉到广州的正常铁路里程应该为1050公里左右，因为武汉到广州现在走的京广线基本呈直线距离，这个就可以参照目前武汉到广州的铁路里程1069公里来计算，不像武汉到上海的动车里程为841公里，而一般的列车里程要达1176公里。因而根据武汉到上海841公里距离279元来算的话，武汉到广州1050公里的距离应该要价348元，但是我估计官方的价格可能会比这个数要低一些，因为要除去一些公共成本，那么最终的报价应该大致在315到325之间。反正希望不要太贵，不然太多人坐不起。

下面配一张武汉铁路局公布的武汉铁路局合武、合宁线动车组列车票价表，有兴趣的读者可以自己参考讨论一下：

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